中歐班列鐵運(yùn)是指到歐洲全境的鐵路運(yùn)輸，是開(kāi)往歐洲的快速貨物班列，也是直達(dá)歐洲全境的鐵路運(yùn)輸服務(wù)代理，為貿(mào)易客戶提供鐵路進(jìn)出口物流服務(wù)。自從中歐貿(mào)易往來(lái)以后 傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式更多依賴于海運(yùn)和航空運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用一直是難以協(xié)調(diào)和解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題尤其是貨物比較重 體積比較大 空運(yùn)限制的貨物 破現(xiàn)有交通方式對(duì)中歐發(fā)展的束縛，鐵路部門(mén)響應(yīng)“一帶一路”政策開(kāi)通新絲綢之路“中歐鐵路貨運(yùn)班列”。一經(jīng)開(kāi)通以其綜合性價(jià)比、時(shí)效，成為廣大跨境賣家中歐線路。

中歐班列鐵運(yùn)優(yōu)勢(shì)：

1、中歐定點(diǎn)、定線路、定車次、定艙位、定時(shí)間、定價(jià)格。

2、運(yùn)輸時(shí)間為海運(yùn)的三分之一，運(yùn)輸價(jià)格是空運(yùn)的四分之一。

3、采取：一次申報(bào)、一次檢驗(yàn)、一次放行。

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